A maior festa automobilística dos Estados Unidos, em Detroit, todo ano revela surpresas. Além dos shows e pirotecnias dignas dos norte-americanos durante as apresentações dos modelos, a 18 edição do NAIAS 2006 (North American International Show) trouxe boas novas, ou melhor, novas visões de clássicos do passado.
A maior atração deste ano ficou por conta do novo Dodge Challenger, que relembra o modelo dos anos 70. Carroceria de duas portas sem coluna central, motor V8 de 6.1 litros e 425 cv e pintura laranja são alguns dos detalhes do novo carro, previsto para ser produzido em série a partir do próximo ano.
Para rivalizar com o Challenger e o Mustang (lançado no ano passado pela Ford), a GM trouxe a Detroit a nova visão do Camaro, que lembra o estilo da primeira geração (1966-1970). O carro vem equipado com motor V8 de 6.0 litros e 400 cv, o mesmo utilizado pelo Corvette C6. Apresentado como protótipo, o Camaro Concept deverá dar origem a um modelo de série em 2008.
Na mesma linha apareceu a Lamborghini, marca pertencente a Volks, que exibiu o futuro Miura. O modelo é uma alusão aos 40 anos de história do veículo, lançado em 1966.
Outra atração saudosista vem do grupo DaimlerChrysler. O protótipo Imperial também se inspirou em um sedã de prestígio da marca das décadas de 30. Trata-se de um modelo conceitual de grandes dimensões e que utiliza a tração traseira do Chrysler 300 C. Sob o capô há um V8 5.7 de 340 cv.
Fora a nostalgia, o NAIAS também trouxe novidades até então inéditas. É o caso da nova versão do Jeep Wrangler, que estará à venda em julho próximo nos EUA. O Wrangler 2007 é um modelo completamente novo, com tração 4x4, maior distância livre ao solo, pneus e rodas maiores, alám de ser mais comprido e mais largo em relação ao modelo atual para garantir mais conforto.
A japonesa Toyota também resolveu arriscar e promoveu no salão americano o lançamento do novo Camry, líder de vendas por lá. Em relação ao modelo vendido no Brasil, o novo Camry tem entre-eixos 6 cm mais longo. O modelo terá inicialmente motor 2.4 de quatro cilindros ou um V6 de 3.5 litros.
Na parte de carros conceitos, destaque para o Aston Martin Rapide, um cupê de quatro portas baseado em uma plataforma alongada do modelo DB9. O motor também vem do DB9: um V12 6.0 de 480 cv.
Já a Audi revelou o Roadjet Concept, um enorme hatchback, com comprimento que o deixa entre o A4 e o A6. O interior tem quatro bancos individuais e telas de cristal líquido atrás dos encostos dianteiros. O motor é um V6 3.2 com injeção direta de gasolina que gera 300 cv.
Em casa, a Ford lançou o Edge, que começa a ser vendido dentro de três meses e enquadra-se numa nova categoria chamada de CUV (Crossover Utility Vehicle). Forma um conjunto mais leve, derivado do sedã Fusion com a possibilidade de tração 4x4 e um teto solar panorâmico.
Outro destaque foi a F-250 Super Chief Concept, que traz o primeiro motor do mundo preparado para três tipos diferentes de combustível. O bloco V10 Tri-Flex turbo permite abastecimentos de hidrogenio, bio-etanol ou gasolina.

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