O carro de plástico já é realidade. O Ambra, modelo produzido pela francesa Ligier e que já está a venda na Europa ao preço médio de US$ 15 mil, foi um dos destaques na Brasilplast, a terceira maior Feira Internacional da Indústria do Plástico, que terminou no último dia 13 de março no Anhembi, em São Paulo.
O Ambra estava exposto no estande da Waltap, empresa nacional que tem como parceira a austríaca Senoplast, uma das responsáveis pelo projeto do carro. O Ambra é vendido desde 1994 na França e conta com 30 mil unidades comercializadas.
O Ambra é nitidamente um automóvel prático, de fácil dirigibilidade, destinado ao uso urbano e doméstico. Mesmo assim, o pequeno carro apresenta um design moderno e atraente. Toda a carroçaria externa e interna é feita de peças de plástico termoformados. Essas peças são fixadas em uma estrutura de alumínio soldada. Testes realizados na Europa submeteram o Ambra a ‘‘crash-tests’’, garantindo segurança em choques de até 49,8 km/h.
Toda a carroçaria externa e as partes internas do Ligier Ambra são feitas de peças de plástico termoformadosA parte envidraçada é grande, fornecendo um ampla e boa visão ao motorista, principalmente em manobras de estacionamento. O porta-malas é capaz de transportar até 800 litros de carga. O Ambra mede 2,47 metros de comprimento, 1,40 m de largura e 1,52 m de altura.
Transporta até duas pessoas e é disponível em cinco versões com com dois tipos de motorização. O monocílindrico Excellence é a única versão a gasolina. Tem 315 cm3 de cilindrada, é refrigerado a ar, e gera apenas 5,4 cv de potência com torque máximo de 1,39 Nm a 3600 rpm.
O Ambra mede 2,47 metros de comprimento, 1,40 m de largura e 1,52 m de altura. Testes garantem choques de até 49,8 km/hJá o bicilíndrico Excellence é movido a diesel e conta com três acabamentos: GL, GLS e GLX. O motor de dois cilindros, instalados verticalmente, também não é muito potente: tem 505 cm3 para gerar os mesmos 5,4 cv de potência, mas com um torque de 15,1 Nm à 2340 rpm. Todos os modelos são equipados com injeção direta de combustível, transmissão automática, freios a disco na frente e a tambor atrás, e disponíveis nas cores branca, vermelho, roxo, cinza e verde.
Por dentro, o Ambra traz o básico de conforto. Vidros elétricos, rádio, faróis de milha integrados no pára-choques, cintos de segurança de três pontos, faróis halogênos, comando elétrico de abertura das portas, retrovisores reguláveis internamente, etc.
Por dentro, o Ambra traz vidros elétricos, rádio, cintos de segurança de três pontos e comando elétrico de abertura das portasAs partes plásticas são construídas a partir de chapas planas, já coloridas através do sistema PFM. A Ligier posteriormente transforma as chapas em peças, como capô e as portas, pelo processo de termoformagem.Fotos: DivulgaçãoO Ligier Ambra já conta com 30 mil unidades comercializadas na França desde 1994. Custa cerca de US$ 15 milMauricio Della Barba

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