A no­va pi­ca­pe da Volks­wa­gen se­rá cha­ma­da Ama­rok tam­bém no Bra­sil. No fim de 2009, a pri­mei­ra pi­ca­pe de um fa­bri­can­te au­to­mo­ti­vo eu­ro­peu de gran­de vo­lu­me fa­rá a sua es­tréia mun­dial na Amé­ri­ca do Sul. A in­tro­du­ção no mer­ca­do sul-ame­ri­ca­no es­tá pre­vis­ta pa­ra o pri­mei­ro tri­mes­tre de 2010, en­quan­to no se­gun­do tri­mes­tre ela che­ga­rá tam­bém à Eu­ro­pa.
  Com a Ama­rok a Volks­wa­gen vai en­trar nos mer­ca­dos mun­diais de pi­ca­pes, até en­tão do­mi­na­dos pre­do­mi­nan­te­men­te por fa­bri­can­tes ja­po­ne­ses. A pi­ca­pe se­rá pro­du­zi­da na fá­bri­ca de Pa­che­co, na Ar­gen­ti­na.
  O no­me Ama­rok vem da lín­gua dos ­Inuit, um po­vo es­qui­mó, que vi­ve no Nor­te do Ca­na­dá e na Groen­lân­dia, e sig­ni­fi­ca lo­bo. Pa­ra os ­Inuit, o lo­bo re­pre­sen­ta o rei da vi­da sel­va­gem e im­pres­sio­na por sua for­ça e ro­bus­tez, sua re­sis­tên­cia e sua su­pe­rio­ri­da­de. A no­va pi­ca­pe se­rá equi­pa­da com mo­to­res tur­bo­die­sel da mar­ca, os Com­mon-­Rail-Tur­bo­die­sel (TDI), po­ten­tes e ao mes­mo tem­po
eco­nô­mi­cos.

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