Quando o consultor de empresas paulista Pedro Lúcio Siqueira Farah deu entrevista à reportagem, ele se dizia feliz e o motivo era de comemoração Sua Mercedes-Benz SEL 500, inteira original, havia acabado de completar 30 anos de idade e ganhado, de presente, uma placa preta ''Painel, botões, bancos, portas, trincos, é tudo original'', orgulha-se Farah
''Vê a porta de trás, que é maior? Essa Mercedes era muito usada por autoridades, principalmente em embaixadas, pela facilidade de acesso Ela também é mais confortável, mais macia'', fala o colecionador, ''apaixonado'' pela aniversariante Além de confortável, o modelo é um potente V8
Os modelos da Mercedes utilizavam a mesma carroceria por pelo menos dez anos, afirma o presidente da Mercedes-Benz Club Brasil, José Roberto Rocha Azevedo ''Hoje em dia, a carroceria é renovada a cada sete anos'', conta
A SEL de Farah foi a primeira de sua série O veículo chegou ao Brasil por meio de uma embaixada (o proprietário não soube precisar qual), que a importou para uso próprio Depois de dois anos, o carro da embaixada foi substituído e a Mercedes-Benz foi parar nas mãos de um senhor, que ficou com ela por 20 anos ''Mas ele mudou de prédio, e como o estacionamento tinha acesso circular, o carro entalava'', conta o atual dono Ele compara o tamanho do modelo ao de um Galaxy, também considerado um carro grande
Outros itens da coleção de 22 automóveis antigos do consultor são quatro Pumas - um de cada modelo - um Carmann Ghia, um Opala, um Maverick e um MP Lafer (raridade) Atualmente, 12 deles têm placa preta Mas as Mercedes são de estimação ''É um carro antigo, mas que se usa como fosse um carro novo Tenho um Citroen e a sensação de dirigir é a mesma É moderno, com todas as facilidades, e resistente, principalmente os modelos antigos, que não tinham tanta parte eletrônica'', justifica
Além da SEL 500, ele tem outras três Mercedes - uma SEL 450 de 1978, uma C280 de 1974 dourada e um SL 300 conversível datado de 92 ''Ele tem uma capota rígida que se tira manualmente e outra de lona automática'', descreve o consultor
Segredo de sucesso
Farah começou a colecionar carros antigos há 20 anos ''Quando era novo não tinha dinheiro para comprar e comecei à medida que ia sobrando dinheiro para ter um hobby'' Para ele, uma das vantagens desse hobby é a intensa vida social que proporciona ''No fim de semana sempre tem um clube fazendo alguma coisa'', diz Mas o sucesso de um colecionador depende de um ponto importante, que ele confidencia: o cônjuge também precisa ser admirador de carros antigos ''Senão, você estará arranjando problema para sua vida'', brinca
Segundo ele, a esposa adora sair para passear com seus carros antigos e participar dos eventos dos clubes dos quais ele é associado ''Senão eu não teria todos esses carros E assim, não caimos na rotina!'' Aí está outra vantagem de ser colecionador

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