Durante a viagem, uma pedra atinge o veículo e trinca o para-brisa. É uma situação que já aconteceu com grande parte dos motoristas e que em muitos casos tem solução rápida e barata.
Dependendo do impacto, o estrago não é grande o suficiente para exigir uma troca do vidro inteiro. Neste caso, um reparo na área afetada pode resolver o problema.
Mas há limitações. De acordo com a gerente da Carglass, Marie Kuramoto, somente trincados podem passar pelo processo e a área afetada não pode ser maior do que uma moeda de um real. A quantidade de trincados também deve ser levada em conta.
''Estipulamos no máximo dois trincados para carros e três para caminhões. Se passar disso, o vidro já fica mais frágil e é melhor trocar'', explica. ''Antes de fazer o reparo, pedimos para o cliente assinar um termo de responsabilidade, se conscientizando de que pode não dar certo e talvez seja necessário fazer a troca do vidro. Mas na maioria das vezes esse tipo de problema não ocorre'', ressalta.
Se houver condições de fazer o reparo, o técnico Eduardo Silva explica que utiliza um aparelho chamado de Glass Medic. A principal ferramenta do equipamento faz uma espécie de pressão. Primeiro ela é utilizada para retirar todo o ar e impurezas de dentro do trincado. É feita então a aplicação de uma resina que com a ajuda do aparelho vai penetrando nos pequenos espaços do trincado.
Em seguida, a resina é curada com a aplicação de uma outra ferramenta do equipamento, que emite luz ultravioleta. ''O processo todo dura entre meia hora e quarenta minutos'', afirma o técnico.
Silva também explica que é preciso tomar cuidado com a temperatura do vidro antes de fazer o reparo. ''Não pode ser maior do que 33º, pois danifica ainda mais o vidro. Antes de fazer o trabalho, medimos a temperatura e, se for o caso, fazemos o resfriamento, passando um limpa-vidro.''
Já para o motorista, a orientação, antes do reparo, é colocar aquele adesivo de segurança fornecido pelas seguradoras ou até mesmo uma fita para evitar a entrada de sujeira e chuva até o momento do conserto. ''Vai dar uma estética melhor depois do reparo. Nós orientamos a não esperar muito, levar o quanto antes para fazer o conserto, pois o adesivo não impede que o trincado piore'', afirma Silva.
Depois do polimento apenas na área do trincado, o reparo está pronto. Dependendo de como estava antes, permanece uma pequena marca, mas nada que afete a visibilidade do motorista. ''Só realizamos o trabalho se for 100% seguro e não oferecer riscos'', afirma Silva.
O reparo é bem mais econômico do que a troca, seja para quem tem cobertura de seguro para vidros ou não. ''Chega a ser oito vezes mais barato do que a troca. Além disso as seguradoras cobrem o reparo sem que o cliente tenha que pagar a franquia'', ressalta Marie.

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