A Alfa Romeo revelou as primeiras fotos do novo cupê Brera, modelo que substituirá o GTV e será a grande atração da marca no Salão de Genebra (Suíça), em março. As linhas arrojadas combinam esportividade e elegância. Entre os detalhes estilísticos, destaca-se o teto solar panorâmico, uma extensão do pára-brisa.
A cabine é sofisticada, utiliza materiais de alta qualidade e conta com três opções de acabamento. Sob o capô, pode-se escolher por três motorizações: 2.4 JTD, a diesel, com 240 cavalos; e os propulsores a gasolina 2.2 JTS (185 cv) e 3.2 JTS (240 cv). No sistema de transmissão pode ser incluído câmbio automático ou manual, ambos de seis marchas. Dependendo do tipo do motor, o novo Brera pode vir com tração dianteira ou tração integral, conhecida na marca como Q4.
Com 1,83 metros de largura, 4,41 m de comprimento e 1,37 m de altura, o Brera chegará ao mercado europeu no final de 2005. É mais curto, mais alto e mais largo que o Alfa GT.
Assim como muitos outros automóveis da Alfa, o Brera foi concebido pelo designer italiano Giugiaro e basado no protótipo de mesmo nome que a marca apresentou em 2002.
Como o atual GTV, a diferença do GTe outros cupês anteriores é que o Brera tem uma cabine do tipo 2+2 (motorista e passageiro mais dois pequenos lugares). Desde o Sprint que a Alfa Romeo não utilizava uma palavra para nominar seus carros. Antes era somente número, siglas ou uma mistura de ambas.

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