Só o luxo, às vezes, é pouco para conquistar um cliente diferenciado. Prova disso é o Maybach Exelero, um carro conceito produzido pela Mercedes-Benz que tem como grande destaque o desenho exótico e original. Montado sobre uma plataforma da limusine Maybach 57, o Exelero teve seu projeto desenvolvido com a colaboração de estudantes do Pforzheim College, que se inspiraram no protótipo Schon, de 1939.
O carro foi desenvolvido especialmente para um teste especial de pneus de alto desempenho, produzidos pela empresa Fulda Reifenwerke. O conceito foi construído pela empresa italiana Stola, com sede em Turim, e segue a mesma linhagem dos Maybach, com toda a sofisticação da espécie, mas com um toque refinado de esportividade. Materiais nobres, como fibra de carbono, couro legítimo, neopreme e alumínio foram empregados no projeto.
Se tamanho é documento, o novo Maybach faz honra: mede 5,89 metros de comprimento, por 1,39 m de altura e 2,14 m de largura. Destaque para a imensa grade e o teto, que se afunila em direção à traseira. As rodas de 23 polegadas calçam pneus na medida 315/25 ZR.
Além do desenho alongado, o Exelero traz 'sangue' quente: vem equipado com um motor de V12 biturbo 5.9 litros capaz de gerar 700 cv e 104 kgmf de torque. Com tamanho coração, o ''cupê-esportivo-luxuoso'' faz o asfalto pegar fogo, pois atingiu os 351,45 km/h na pista de provas italiana de Nardo. Isso porque o peso está acima do normal. O carro pesa mais de duas toneladas e meia (2.660 kg. Para saciar a sede do motor, o cupê tem tanque de 110 litros. Ainda não existe planos para a produção em série do Maybach Exelero.

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