Comercializado pela Volkswagen no mercado nacional desde 2000, o Bora chega às concessionárias da montadora alemã com novidade. Produzido no México, o sedan médio conta agora com tecnologia bicombustível, o primeiro veículo importado, fora do Mercosul, que sai de fábrica flex. Ele é equipado com motor EA 113 2.0 Total Flex, o mesmo que equipa o Golf GT e o Polo GT.
O sedan chega em duas versões: manual e automática Tiptronic, de 6 marchas. O Bora 2.0 Total Flex tem preço de R$ 53.990 para a versão manual e R$ 57.990 na automática.
A nova motorização gera potência de 116 cv a 5.250 rpm com gasolina e de 120 cv com álcool, também a 5.250 rpm. O novo motor foi desenvolvido pela Volkswagen do Brasil, pioneira na aplicação da tecnologia bicombustível. O processo contou com o acompanhamento dos engenheiros do México (onde o propulsor é produzido), da Alemanha e também da Audi AG.
De série, o Bora traz direção hidráulica, ar-condicionado eletrônico Climatronic, airbag duplo frontal, vidros elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, trava elétrica das portas, alarme e rádio CD Player com MP3 entradas USB e Aux-in. O Bora traz também freio a disco de série nas quatro rodas - os dianteiros são ventilados. O sistema anti-bloqueio (ABS) e os distribuidores eletrônicos de pressão de freagem (EBD).
Além do cuidado com os itens de série, a Volkswagen dedicou atenção especial para a segurança. A carroceria possui zonas de deformação programadas e elevada rigidez estrutural. O Bora é um modelo completo em equipamentos de série, oferecendo apenas teto solar elétrico como opcional.

mockup