Se percorrer o circuito de Interlagos a bordo de uma Land Rover já é divertido, com o volante de um Jaguar nas mãos a emoção e adrenalina se tornam ainda mais intensas.
Mais uma vez a reportagem da FOLHA segue lentamente pela saída dos boxes, mas o simples fato de saber que o modelo XFR está equipado com o motor 5.0 V8 Supercharged, de 510 cavalos de potência, já gera ansiedade e a vontade é de esticar fundo o pé direito. O estilo esportivo do veículo torna o convite ainda mais tentador.
E quando chega o momento certo ele responde à altura, com uma arrancada forte para grudar o motorista no banco e um "rugido" digno de um Jaguar. Nas retas velocímetro beirando os 200 km/h e nas curvas muita estabilidade para percorrê-las de forma segura e estável.
Bom também é contar com o câmbio automático de oito velocidades que garante trocas precisas, entregando ao "piloto" exatamente a marcha necessária. Para quem tem já tem mais habilidade e experiência em circuitos de automobilismo, é possível utilizar a troca sequencial nas borboletas da coluna de direção.
Para sair da inércia e atingir 100 km/h, o XFR precisa de apenas 4,9 segundos. Foi com o modelo que a reportagem da FOLHA conseguiu, sem dificuldades, passar da marca de 210 km/h, na reta oposta do circuito.
Desempenho parecido foi possível obter com o XJ, o sedã mais sofisticado da marca e que também conta com o propulsor V8 5.0 Supercharged.
Além de toda capacidade para ser guiado em altas velocidades e com segurança, o modelo oferece o que há de melhor em termos de conforto e tecnologia. Conta, por exemplo, com teto solar panorâmico e tela sensível ao toque com 12,3 polegadas.
Outro modelo disponibilizado para testes durante o Fast Drive Interlagos é o XF que, além do propulsor 3.0 V6 Supercharged (340 cv), agora chega ao mercado brasileiro com uma nova opção de motor: 2.0 GTDI turbo, que gera 240 cavalos de potência.
Pode parecer pouco para um autódromo, diante dos outros modelos citados anteriormente. Mas o carro não deixa barato e também garante uma volta com muita velocidade.

Off-road
Voltando ao mundo Land Rover, o Fast Drive também possibilitou a experiência de testar toda a capacidade fora de estrada dos SUV’s, com uma pista montada dentro do complexo do Autódromo de Interlagos.
A bordo da Discovery 2 nenhum obstáculo do pequeno circuito é páreo para impedir a passagem. Subida íngreme, ladeira igualmente intensa, muita lama, travessia pela água e uma inclinação que capotaria facilmente outros veículos que não contam com os recursos ali utilizados. Tudo é deixado para trás com o acionamento da marcha reduzida e as opções do sistema Terrain Response que muda a aderência ao solo de acordo com o tipo de terreno.

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