A Moura fez o lançamento nacional, na última quinta-feira, da primeira bateria de automóvel com liga de prata. O evento, simultâneo para todos os distribuidores do País, reuniu os revendedores e clientes da marca.
A grande novidade, segundo o fabricante, é que a liga de prata fornece maior vida útil ao equipamento. Trata-se de uma inovação tecnológica desenvolvida pela GNB Technologies, que utiliza a prata nas baterias dos Estados Unidos desde 1993. No Brasil, a Moura é a marca exclusiva que utiliza a mesma tecnologia.
De acordo com testes realizados pela empresa americana, a nova bateria possui uma durabilidade quatro vezes maior do que as baterias comuns, que usam liga de antimônio e duas vezes maior que aquelas sem manutenção, mas que ainda usam liga de cálcio. A explicação para a maior vida da bateria é a capacidade de adequação a altas temperaturas. Seja pelo calor do interior do capô, ou pelo próprio calor das reações químicas que acontecem no interior da bateria, a prata é capaz de suportar melhor do que os outros metais.
A nova Moura com prata também é totalmente sem manutenção. Ela nunca requer água e já vem lacrada de fábrica. Um visor na parte superior informa o nível em que se encontra a carga da bateria, facilitando o diagnóstico.
A Moura com prata é a peça utilizada originalmente em vários carros brasileiros. Dentre os veículos que saem das montadoras, ela equipa 100% dos carros da Ford, 100% da Volkswagen e 80% da Fiat. No mercosul, a Moura atende à Ford, Renault, Fiat e Mercedes-Benz. A Moura fabrica baterias no País há quarenta anos.Celso PachecoA bateria com prata dura até quatro vezes mais que os acumuladores comunsMauricio Della Barba

mockup