Há dez anos ter um utilitário esportivo no Brasil não era para qualquer um. Até que um "jipinho" da Ford desembarcou por aqui, predestinado a fazer muito sucesso entre os brasileiros. Derivado do Fiesta, o modelo era considerado um SUV compacto. Uma aposta da montadora que deu certo e foi batizada de Ecosport.

Logo o carro se tornou líder de vendas do segmento e assim se manteve até o ano passado. Não faltaram concorrentes para tentar desbancar o utilitário, até que um deles conseguiu a façanha de vender mais: o Renault Duster chegou ao Brasil no final de 2011 e no começo deste ano já era o novo líder de vendas no País.

Mas a resposta da Ford já estava engatilhada. Em janeiro começaram as primeiras imagens e, posteriormente, a campanha de pré-lançamento do Novo Ecoesport. A propaganda durou até setembro, quando começaram, definitivamente, as vendas nas concessionárias. Até então, o utilitário já tinha sido atualizado, mas ainda não havia passado por uma transformação significativa.

O tal "jipinho" mudou completamente, ficou moderno, com design arrojado, "menos quadradinho", como dizem. A estética interna também foi transformada e recebeu uma série de recursos tecnológicos e de conforto. O utilitário também se tornou mais leve e eficiente.

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