Enquanto o sistema antibloqueio de frenagem - ABS - tem um papel fundamental na prevenção de acidentes, o airbag pode ser decisivo para manter a integridade física dos ocupantes de um veículo em caso de colisões. A importância dos dois equipamentos é inquestionável, tanto que em países como os Estados Unidos eles são obrigatórios em 100% da produção de automóveis.
Já no Brasil esses itens de segurança começaram a se popularizar somente há poucos anos e ainda não estão presentes em muitos modelos nacionais. A partir de 2014, porém, o cenário automobilístico terá que ser diferente.
As resoluções 311/09 e 312/09 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelecem a obrigatoriedade dos equipamentos nos veículos novos saídos de fábrica, nacionais e importados. Mas a mudança vem sendo aplicada aos poucos até que no ano da Copa do Mundo no Brasil todos os automóveis saiam de fábrica com os itens de segurança.
Em 2012 a lei exige que 30% dos novos projetos de automóveis e derivados, além daqueles em produção, sejam equipados com airbag e ABS. Em 2013, esse índice subirá para 60%, até chegar a 100% em 2014. A regra é generalizada para todos os modelos produzidos, por isso, dependendo da marca, a disponibilidade do ABS, por exemplo, pode ser grande em determinados segmentos e pequena em outros.
O último estudo sobre disponibilidade de ABS nos veículos vendidos no Brasil, feito pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi-Brasil) exemplifica isso. Durante a pesquisa, foram colhidas informações sobre 767 versões de automóveis comercializados até novembro de 2011. Dos modelos pesquisados, 67% contam com o ABS instalado já como equipamento de série. Do total, 41% dos veículos também possuem o sistema eletrônico de estabilidade (ESP).
Dos modelos pesquisados, os carros mais populares (hatches compactos) ocupam uma posição onde pouco mais da metade tem algum tipo de disponibilidade do equipamento de segurança, sendo 17% como item de série e 38% como opcional.
Analisando os dados dos veículos importados, nota-se que grande parte das marcas conta com 100% de disponibilidade do ABS. São elas: Aston Martin, Audi/BMW, Chery, Chrysler, Dodge, Jac Motors, Jaguar, Jeep, Lexus, Lifan, Mahindra, Maserati, Mini, Porsche, Smart, Subaru e Volvo.
Entre os importados, segundo o Cesvi, também há modelos vendidos no Brasil com nenhuma disponibilidade de ABS. São as marcas Chana, Effa, Lobini, Tac e Troller.
Para o analista técnico sênior do Cesvi, Felicio Félix, o grande número de marcas importadas que conta com o sistema pode ser um reflexo de questões culturais e de legislação dos outros países. ''Nos Estados Unidos, por exemplo, houve um esforço do governo para que o equipamento fosse exigido por lei. Já na Europa houve o esforço da própria sociedade'', afirma.
O levantamento completo do Cesvi Brasil pode ser acessado através do endereço eletrônico: www.cesvibrasil.com.br

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