Da Redação

A A6 Avant tem design semelhante do sedã e motor V6 2.8 de 30V e 193 cvA Audi vai fazer o lançamento do A6 Avant, a versão perua do sedã A6, nesta semana para a imprensa mundial. O novo carro traz o estilo de carroceria e a modernidade muito semelhante ao modelo sedã, tendo na traseira a sua grande diferença.
O A6 Avant deverá chegar ao mercado brasileiro somente em junho. O carro é equipado com o motor V6 de 2.8 litros, 30 válvulas e 193 cv de potência, que segundo a Audi, atinge a velocidade máxima de 229 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos.
O câmbio é o Tiptronic, que une o automático e o manual na mesma alavanca. A Audi usou a suspensão dianteira do tipo Fourlink, em vez da tradicional McPherson.
O carro ainda conta com controle de tração (ASR) que, ao identificar a falta de aderência, dosa a potência do motor distribuída para as rodas dianteiras, garantindo arrancadas perfeitas.
Outro equipamento útil em casos extremos é o bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), que atua no momento em que uma das rodas dianteiras deixa de tracionar. No caso, por exemplo, de um giro falso na lama, o EDS identifica a patinação por meio de sensores localizados nas rodas e, imediatamente, transmite uma mensagem ao sistema ABS de freios para bloquear a roda que patina. Vale lembrar que os freios ABS da Audi são de quinta geração.
Outras tecnologias no Audi A6 Avant são a iluminação por fibra ótica no interior e no painel, faróis do tipo Xenon, na luz baixa, que irradiam luz tão clara como de um ‘‘flash’’ de máquina fotográfica, melhorando a visibilidade do motorista. O climatizador eletrônico com duplo controle de temperatura e air bags frontais e laterais para os passageiros da frente complementam a segurança passiva do veículo.
O teto solar tem células especiais que captam, através do vidro, energia solar para acionar automaticamente um ventilador que promove a circulação contínua do ar dentro do hábitaculo, mesmo quando o veículo estiver estacionado.
O sistema de som do Audi A6 Avant segue o padrão do carro. São cinco amplificadores com os respctivos equalizadores que oferecem potência contínua total de 250 watts. Oito alto-falantes e um grande ‘sub-woofer’ com mais dois alto-falantes no porta-malas tornam o Avant um verdadeiro estúdio.
A perua também herdou do sedã o formato das lanternas traseiras, inspirada no roadster conceito TT. A frente é praticamente a mesma e o coeficiente de aerodinâmica (CX) é de O,29. O grande destaque fica por conta da capacidade do porta-malas: 455 litros.

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