A3 Sportback chega mais elegante, equipado e potente

São Paulo - Depois de anunciar a chegada do novo A3 Sportback ao mercado, a Audi apresentou oficialmente o modelo à imprensa, na última semana, em São Paulo. A reportagem da FOLHA marcou presença para conhecer de perto e testar o hatch.
Com alterações na medida certa, o carro está certamente mais elegante, com superfícies curvas e uma linha de cintura que acompanha as janelas. Os retrovisores dão um toque especial à lateral, já que agora estão embutidos nas portas.

A grade frontal também foi alterada e tem cantos mais angulosos. São destaques na dianteira também os faróis estreitos de xenon plus, com luzes diurnas de LED contínuo, além de grandes entradas de ar. Já na traseira, o sistema de iluminação ficou bipartido, invadindo parte do porta-malas, dando um aspecto mais dinâmico para o carro e até a impressão de maior largura. Também foi incluído um spoiler que, embora discreto, caracteriza a esportividade do modelo.
Mas o principal destaque do A3 Sportback está debaixo do capô. São duas opções de motorização: 1.4 com 122 cavalos de potência e 1.8 com 180 cv.
O test drive promovido pela Audi em São Paulo proporcionou um passeio com o motor mais potente, que garante arrancadas e retomadas fortes. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e a velocidade máxima é estipulada em 232 km/h.
Na estrada, o hatch convida a uma condução esportiva, em que as ultrapassagens podem ser feitas de forma rápida e precisa. Claro que o tamanho e leveza do carro ajudam, mas o torque máximo de 25 kgfm faz toda a diferença quando o espaço e o tempo para realizar ultrapassagens são mínimos.
Em conjunto com o propulsor, o motorista tem à disposição o câmbio S tronic de sete velocidades, que permite trocas precisas e sem trancos. A transmissão, de dupla embreagem, também garante que o condutor utilize a marcha correta no momento necessário, dependendo de como pisa no acelerador. A marchas ainda podem ser trocadas de forma manual. O carro também conta com o sistema drive select, com cinco modos de direção, indo do mais econômico ao mais esportivo.
Outro mecanismo de destaque é o novo freio de estacionamento, o qual substitui o tradicional freio de mão por um equipamento eletrônico, acionado por botão. Ele também pode ser utilizado como freio de emergência, para brecar o veículo em uma situação de risco. Em um teste feito em baixa velocidade já foi possível perceber a força com que o mecanismo trava as rodas. Quando o mesmo é ativado, as luzes de alerta são acionadas, para evitar a colisão com o veículo de trás.
Além do prazer de dirigir um carro invocado e ágil, a bordo do A3 Sportback há um pacote generoso tecnológico diferenciado. Alguns equipamentos já eram realidade em outras versões de modelos da Audi, como o sistema MMI Touch, que integra a unidade de comando central. No console central há um botão de pressão e rotativo, que também pode ser utilizado para escrever com os dedos, seja um endereço a ser incluído na rota do GPS ou um número de telefone para fazer uma ligação.
Também está integrada à unidade de comando central a tela retrátil de sete polegadas e alta resolução, onde é possível visualizar informações de navegação, música e outras configurações do veículo.
O A3 Sportback 1.8 ainda vem equipado com ar condicionado automático de duas zonas, sistema start-stop que desliga o motor quando o veículo está parado, teto solar panorâmico elétrico, entre outros itens.
A versão mais potente tem preço tabelado em R$ 124,3 mil. Já o Audi A3 Sportback 1.4 custa a partir de R$ 97,7 mil.

* O repórter viajou a convite da Audi.

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