O novo Audi A3 Sportback, compacto premium mais vendido no País, ganhou perfil ainda mais esportivo graças às novidades incorporadas ao design do modelo. A versão 2009, que já está nas concessionárias, recebeu detalhes inovadores nos pára-choques e na grade do radiador. Luzes diurnas permanentes agora fazem parte do conjunto. Os modelos com faróis bi-xenônio incorporaram lâmpadas de LEDs na moldura, tecnologia antes disponível apenas a partir da família A4.
O A3 Sportback é um veículo de linhas elegantes que esbanja esportividade, tecnologia e proporciona grande prazer de dirigir. Líder no segmento da classe dos compactos Premium, o carro impressiona pelas características de alto desempenho e modernidade. Na nova versão, foram mantidas tecnologias inovadoras, como a transmissão S tronic com dupla embreagem e a direção eletromecânica. O visual do modelo 2009 ficou ainda mais atraente com o facelift da carroceria, que inclui lâmpadas de LEDs nos faróis dianteiros, novos espelhos retrovisores e novas lanternas traseiras.
Os novos A3 Sportback também estão com preços mais acessíveis de entrada em suas três versões: R$ 102.700 no modelo equipado com motor 1.6, R$ 125.600 no 2.0 TFSI com câmbio mecânico e R$ 132.600 no 2.0 TFSI com câmbio S tronic (automático). Antes, o preço do menor modelo começava em R$ 110.900 e o do 2.0 TFSI S tronic em R$ 145.500.
Nos detalhes, o visual do novo Sportback ganhou mais expressividade. A tampa do motor e os pára-lamas têm mais estilo e os pára-choques e a grade do radiador foram modificados. Luzes diurnas permanentes fazem parte do conjunto ótico e os faróis xenon plus (item opcional) incorporaram LEDs, que incrementam o ar esportivo e de última geração. Na lateral, o foco são os espelhos retrovisores com luzes indicativas de LEDs de mudança de faixa, item de série para todas as versões.
Na traseira, destaque para os pára-choques e lanternas modificadas, bipartidas e com LEDs (item de série para todas as versões). O novo A3 Sportback recebeu detalhes em fibra ótica na parte de trás que criam um impressionante efeito ótico no escuro.
Por dentro, detalhes em alumínio nas entradas de ar, interruptores e console central acentuam o caráter premium do automóvel. Os instrumentos têm mostradores pretos e agulhas vermelhas que reforçam a impressão de precisão e de tecnologia avançada. Painel de instrumentos e computador de bordo ganharam novo padrão.
A esportividade é reforçada pela baixa altura dos assentos, pelo alto e amplo console central e o generoso painel de instrumentos. O volante de direção de três raios no padrão micro metálico, com o desenho estilizado da grade trapezoidal, símbolo da nova geração Audi, reforça a imagem de elegância do modelo.
O elevado padrão do acabamento interior avança para dentro do compartimento de bagagens, que tem capacidade para 370 litros e pode crescer até para 1.100 litros, com o rebatimento do banco traseiro.
Motor
O Sportback é o primeiro carro do mundo equipado com motor 2.0 turboalimentado e injeção direta de combustível da família FSI (fuel stratified injection). Esse motor também é o primeiro do mundo, produzido em escala industrial, a combinar a injeção direta estratificada com a turboalimentação. A tecnologia, desenvolvida pela Audi nas pistas de corrida, garante elevado desempenho, respostas rápidas em qualquer velocidade e excelente economia de combustível.
O motor 2.0 TFSI, de quatro cilindros, desenvolve 200 cv de potência e torque máximo de 280 Nm, entre 1.800 e 5.000 rotações. Com ele, o carro pode receber o câmbio manual de seis velocidades ou a sofisticada transmissão sequencial S tronic, desenvolvida nas pistas de corrida como no Audi R8. Na prova de aceleração, vai de 0 a 100 km/h em 7 segundos e alcança a velocidade máxima de 236 km/h.
Outro motor disponível para o Sportback tem 1.6 litros, coletor de admissão variável e eixo comando de válvulas no cabeçote. Gera 102 cv de potência e 148 Nm de torque e vem equipado com câmbio mecânico de cinco velocidades.

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