Mario CesarO interior tem acabamento de um modelo de luxo.O carro compacto A3, que a Audi lançou no início do mês, em Curitiba, já roda pelas ruas e estradas da região norte do Paraná. O automóvel será produzido no Brasil do final do próximo ano. A linha de montagem está sendo construída em São José dos Pinhais, na região metropolitana da capital paranaense.
A Senna Import trouxe primeiro para o Brasil a versão intermediária, chamada Ambition. Outras duas versões estão disponíveis no mercado europeu, montadas de acordo com os equipamentos, acabamento e cores: a básica Attraction e a sofisticada Ambiente. O preço básico é de US$ 41 mil. Na Alemanha custa aproximadamente US$ 20 mil.
Mesmo com menor tamanho, o primeiro compacto da marca reúne nível de sofisticação, segurança, desempenho e tecnologia dos consagrados modelos A4, A6 e A8. No próximo ano o modelo ganhará air bags laterais.
Também é o primeiro compacto a ter motor de quatro cilindros com 20 válvulas, freios ABS de 5ª geração, controle de tração eletrônico, câmbio automático ‘‘inteligente’’ e ar condicionado eletrônico com regulagem de acordo com a intensidade do sol.
O suplemento Folha Carro & Cia fez uma rápida avaliação do automóvel, com motor aspirado de 1.8 litros. O carro agradou pelo design, conforto e desempenho.
A direção hidráulica transmite grande segurança tanto em alta como em baixa velocidade. O volante pode ser ajustado tanto em altura como em profundidade. O motor aspirado de 20 válvulas e 1.8 litros gera potência máxima de 125 cv.
A Audi promete um ótimo desempenho. Velocidade máxima de 202 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos.
O motor de cinco válvulas por cilindro é um dos mais avançados do momento. As três válvulas de admissão e duas de escape em cada cilindro permite maior volume de mistura na câmara, no momento da combustão, conseguindo maior potência e uma curva de torque quase plana.
A montadora não divulgou os números relativos ao consumo. O carro é disponível com dois tipos de transmissão, manual de cinco marchas ou automática de quatro velocidades.
O câmbio preciso e a alavanca curta aumenta o prazer de dirigir. Os freios ABS permitem uma frenagem em linha reta. A suspensão também é bastante equilibrada, e calibrada para a boa estabilidade em curvas.

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