Moderno, confortável e dono de grande desempenho. Assim é o Suzuki Grand Vitara V6, versão mais potente do utilitário-esportivo que é símbolo mundial da marca e que acaba de desembarcar no País, com preço de R$ 119.900. O veículo, já na sua terceira geração, está em toda a rede de concessionárias, que conta com 19 unidades e segue seu plano de expansão.
''O Grand Vitara V6 é um legítimo SUV de última geração, com tecnologias capazes de fazer com que, no ambiente urbano, o veículo absorva as imperfeições do solo, de modo que fiquem imperceptíveis aos passageiros'', diz Alfredo Sestini Filho, diretor-presidente da Suzuki. ''É mais uma opção que a marca traz ao mercado nacional, uma vez que o nosso projeto é de longo prazo e está apenas no início''.
Em versão cinco portas, o novo modelo é equipado com motor 3.2L V6, com duplo comando de válvula à gasolina, de 232 cv a 6.200 rpm e torque de 29,6 kgf.m a 3.200 rpm. A transmissão é automática, com cinco velocidades e tecla A/T Power - que altera a estratégia de mudança de marcha para uma condição mais esportiva. Adaptado tanto ao asfalto quanto à terra, o veículo conta com rodas de liga leve aro 17, tanque de combustível de 66 litros e sistema Drive By Wire, acelerador eletrônico que resulta em menor nível de emissão de poluentes.
Além de grande desempenho, o Grand Vitara V6 apresenta excelente dirigibilidade, já que possui recursos como direção hidráulica progressiva, piloto automático, tração 4x4 integral, diferencial central bloqueado e a opção reduzida. As diferentes funções para enfrentar situações mais exigentes, como superfícies de baixa aderência e enchentes, podem ser acionadas no painel por um botão, o que protege o sistema e evita engates involuntários.
Segurança
Ao situar os eixos mais próximos das extremidades, a Suzuki maximizou o espaço interno, o que significa conforto, e tornou o ângulo de entrada e de saída mais abertos, de maneira a melhorar sua capacidade de superar obstáculos.
Segurança e conforto são, também, qualidades conferidas pela tecnologia Smart Entry System, que, por meio de sensores de proximidade, trava e destrava as portas e libera a partida do motor sem o uso de chave. O sistema é também um imobilizador, pois sem o atuador no interior do veículo não é possível dar a partida o motor.
Os freios são outro destaque. O sistema possui disco ventilado nas quatro rodas, dotado de ABS com EBD (Electronic Brake-Forces Distribution), que distribui os freios entre os eixos em função de carga ou condição de frenagem, e BAS (Brake Assist), que auxilia o condutor a frear o veículo com menor esforço de pedal.
Conforto
A opção pela carroceria monocoque contribui para maximizar o ambiente interno, que ganha o espaço antes destinado ao chassi. Além dessa vantagem, o veículo conta com recursos que tornam o ambiente mais ''a gosto'' do usuário. A começar pelo controle digital automático de temperatura com filtro de pólen, que permite ao usuário programar a temperatura interna como bem desejar. O computador de bordo traz também informações como consumo instantâneo, consumo médio e alerta de cintos de seguranças soltos.
Na parte da frente, a comodidade aparece na direção e no banco do motorista, ambos com regulagem de altura; atrás, bancos traseiros bipartidos e reclináveis individualmente. O veículo é equipado com 15 porta-objetos, teto-solar elétrico, porta-malas de 1.000 litros (1.951 litros com os bancos rebatidos) e sistema interno de áudio com cinco alto-falantes. O controle de som e o piloto automático são no volante. Tanto os bancos como o acabamento interno são em couro de série.

FICHA TÉCNICA

Motor: V6 24 válvulas DOHC
Potência máxima: 232 cv a 6.200 rpm
Transmissão: Automática cinco velocidades, A/T Power
Direção: hidráulica
Tração: 4x4 integral, 4x4 com diferencial central bloqueado e 4x4 reduzida, com acionamento por botão
Rodas/pneus: Liga leve aro 17 com 5 raios, pneus 225/65 R 17
Comprimento: 4500 mm
Entre-eixos: 2640 mm
Tanque: 66 litros

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