A Ferrari apresentou no último Salão de Genebra a sua mais nova obra-prima da indústria automobilística, a 360 Modena, modelo que sucede a lendária F 355. Mais que uma estréia, a 360 Modena foi consagrada pelo público e por jornalistas especializados de todo o mundo, como a grande vedete da mostra suiça.
Diferentemente de outras versões, a 360 Modena é toda de alumínio, um material leve mais barato do que a fibra de carbono. O que mais chama atenção no modelo é o enorme motor que fica visível ao olhos dos ‘‘mortais’’, graças a uma tampa traseira de acrílico transparente.
A 360 Modena é equipada com um motor aspirado com 400 cv de potência, 3600 cm3 de cilindrada, 8 cilindros com 5 válvulas por cilindro. O carro tem disponível o câmbio na versão manual com seis marchas e na versão F1, também com 6 marchas, sequencial, acionadas por ‘‘borboletas’’ no volante. A Ferrari tratou de introduzir no 360 Modena todas as inovações tecnológicas aplicadas com êxito na Fórmula 1.
A nova sensação italiana tem traseira curta e um design de muita personalidade. Na frente, os faróis de superfície complexa e as duas entradas de ar nos cantos, formam um belo conjunto. A 360 Modena teve suas linhas desenvolvidas em 5.400 horas de testes em túnel de vento.
O destaque fica por conta da tampa traseira transparente, de onde é possível ver o motor da 360 ModenaA 360 Modena mede 4,47 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,21 m de altura. Segundo a Ferrari, o modelo atinge os 295 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos.
O carro pesa 1.290 quilos em ordem de marcha e é equipado com pneus radiais Tubelles 215/45 ZR 18 na frente e 275/40 ZR 18 na traseira.
Porsche No mesmo estilo esportivo, a Porsche apresentou a versão GT3 do modelo 911, que segundo ela, é o carro de série mais rápido do mundo. Os engenheiros da marca alemã garantem que o GT3 acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
A Honda mostrou o S 2000, um conversível que tem a maior potência específica entre os aspirados, com 120 cv para cada litro. Já a italiana Lamborghini trouxe mais uma versão do Diablo, chamada de GT, com motor V12 de 575 cv. A fabricação desta versão será limitada em oitenta exemplares.
Os protótipos esportivos também marcaram presença em Genebra. É o caso do Bentley HunaudiSres (nome da reta do circuito de Le Mans), um carro conceito com motor de 16 cilindros, construído a partir de dois motores de oito cilindros do Audi A8.
O construtor independente Horácio Pagani, construiu o Pagani Zonda em homenagem ao piloto argentino pentacampeão de F1 Juan Manuel Fangio. O carro tem motor Mercedes-Benz de 12 cilindros e 500 cv de potência. O carro deveria levar o nome de Fangio, mas foi alterado e deu lugar ao nome do vento que sopra nos Andes, o Zonda. O Pagani Zonda é construído artesanalmente - duas unidades por mês - e é vendido ao preço de US$ 45 mil.Fotos: DivulgaçãoA 360 Modena é feita de alumínio, atinge os 295 km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 100 km/h em 4,5 segundosDa Redação

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