Búzios - Na Europa, o Peugeot 208 encontrou um lugar confortável no mercado automobilístico. Segundo informações da própria marca, o modelo assumiu a liderança do segmento de compactos no continente, atingindo a marca de 250 mil unidades vendidas e 300 mil produzidas em 2012. Por isso, as expectativas da montadora para o desempenho do hatch no Brasil são as melhores possíveis.
O 208 já se mostra como um "queridinho" entre os executivos do grupo PSA Peugeot Citröen do Brasil, que estimam um volume de vendas na casa das 2,5 mil unidades, despontando como o carro mais comercializado entre os modelos disponíveis da Peugeot no País. " "Vai ser um divisor de águas para a Peugeot, um símbolo da nossa virada no mercado"", afirmou Frédéric Drouin, diretor-geral da Peugeot no Brasil, durante entrevista coletiva. ""É um carro especial, tem a plataforma de compactos mais moderna do grupo PSA"", ressaltou o presidente do grupo Carlos Gomes.
A concepção do 208 para o Brasil durou três anos e exigiu um investimento de R$ 800 milhões, segundo Gomes. " "Faz parte do pacote de R$ 3,7 bilhões que estamos investindo no País até 2015"", ressaltou. Realizado em paralelo com a França, o projeto envolveu a participação de 780 colaboradores brasileiros do centro de produção do grupo em Porto Real (RJ). A fábrica será responsável pela produção do carro para abastecer o Brasil, Argentina e outros países da América Latina.

Público alvo
Apesar de chegar ao mercado com planos ambiciosos, o 208 não aposenta o hatch 207, que se mantém focado no público dos modelos de entrada, com preços abaixo de R$ 30 mil. "O foco do novo hatch são os consumidores que buscam um carro compacto, mas que podem gastar mais para ter um modelo diferenciado e que agregue mais equipamentos e acessórios. "Ele quer conforto, status e diferenciação. O 208 atende a necessidade do cliente que quer um carro mais moderno. Além disso, nunca vai ser uma compra racional e sim mais levada pela emoção"", define o diretor de marketing da marca Frederico Battaglia. Ele ainda ressalta: ""É um público variado e jovem, com 70% em idades entre 25 e 45 anos"".
Entre as três versões do hatch, a intermediária Allure é a que tem previsão de participar do maior volume de vendas, com 50%. A Peugeot estima que a outra metade seja dividida, igualmente, entre as versões Active e Griffe.

Preços
O Peugeot 208 tem preço partindo de R$ 39.990 na versão Active, que entre os itens de série, oferece ar condicionado com controle manual, direção elétrica com assistência variável, banco do motorista com regulagem de altura e porta-luvas refrigerado. Já a Allure, se diferencia da Active, principalmente, pelo teto panorâmico e a central multimídia. Seu preço foi tabelado em R$ 45.990.
A opção mais completa é a Griffe, equipada com o motor 1.6 Flex Start, que dispensa o reservatório de gasolina para partidas a frio. Sua potência máxima é de 122 cavalos e o torque chega a 16,4 mkgf. A versão top de linha vem, de fábrica, com ar condicionado digital, automático e bizone, acendimento automático dos faróis, piloto automático, entre outros equipamentos exclusivos. Na opção com câmbio manual, o preço parte de R$ 50.690. Com o câmbio automático, de 4 velocidades, o valor sobe para R$ 54.690.

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