Onde a poeira ou o barro incomodavam, os investimentos trouxeram o asfalto e novas perspectivas para os moradores. Com 20 bairros asfaltados desde 2001, e com três a serem concluídos em 2008, a cidade ultrapassa o índice de 95% de asfalto na malha viária.
De acordo com o secretário de Obras, Aloysio Crescentini de Freitas, a chegada do asfalto diminuiu o índice de violência nesses bairros e cresceu a auto-estima dos moradores. Hoje o estilo das moradias é outro, e a população têm outra visão sobre o local onde reside.
Para reforçar a estruturação viária, a Prefeitura de Londrina inicia em 2008 a construção do viaduto na BR-369, ligando a área da PUC ao Pool de Combustíveis; e o viaduto da avenida Ayrton Senna com a PR-445, ligando a região central às universidades e condomínios residenciais próximos ao Catuaí Shopping Center.
Nos próximos dias, a população poderá utilizar o trecho duplicado da rua Goiás, assim como já o faz na avenida Harry Prochet, na rodovia Carlos João Strass, duplicada em parceria com o Estado, na avenida Saul Elkind, na avenida Curitiba, e em outros pontos da cidade, onde obras de estruturação viária, como as duplicações, rotatórias e outras adequações viárias têm corrigido os gargalos no trânsito da cidade. São investimentos federais, com contrapartida do município, na ordem de mais de R$ 150 milhões. (S.F.)

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