A história da Volkswagen do Brasil está intimamente ligada à formação da indústria automotiva brasileira. A Volks esteve entre as primeiras montadoras estrangeiras a implantar uma indústria no País. Além disso, a empresa tem o mérito de ser a primeira a construir um automóvel com produção 100% nacional, antes mesmo da década 60. Hoje a empresa tem uam receita de R$ 6,4 bilhões, empregando 28.562 funcionários, incluindo os novos empregados da fábrica e São José dos Pinhais.
A trajetória da Volks no Brasil começou com uma pequena garagem de montagem, no bairro Ipiranga, em São Paulo, onde eram remontados Fuscas e Kombis importados da Alemanha. Essa importação rústica foi realizada no País de 1953 até 1956, quando o governo de Juscelino Kubitschek criou o Grupo Executivo da Indústria Automobilística (Geia), reponsável por atrair empresas automotivas.
Em 1957, um ano depois do governo lançar esse programa, a empresa inicia a produção da Kombi, em sua fábrica em São Bernardo dos Campos, São Paulo. Dois anos mais tarde, começa a ser vendido o Fusca brasileiro, que seria produzido até 1986, voltando mais tarde em 1993, por incentivo do governo Itamar Franco.
Hoje, a empresa produz mais de 16 modelos diferentes de veículos, tendo como seu carro chefe o Gol. A montadora tem cinco fábricas no Brasil - em São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná.
A Volks do Brasil exporta veículos para países do Mercosul, da Europa e também africanos e do Oriente Médio. A sua estrutura no Brasil é a segunda do grupo Volks no mundo, depois das fábricas alemãs.

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