Prevenir é melhor que remediar
A preocupação crescente com o risco de contaminação ambiental e humana por produtos químicos perigosos tem estimulado amplo debate sobre a prevenção de acidentes. No Paraná, o "I Seminário P2R2", que será realizado em Londrina nos dias 27 e 28 de setembro (veja agenda, pg 2), tem o objetivo de ampliar o conhecimento sobre o assunto, criar estratégias para o desenvolvimento do plano no Estado e aprimorar o sistema de preparação e resposta a esse tipo de emergência. Trata-se de um assunto realmente importante.
O Plano Nacional de Prevenção, Preparação e Resposta Rápida a Emergências Ambientais de Produtos Químicos Perigosos (P2R2), criado pelo Decreto nº 5.098 de 2004, surgiu após a constatação da deficiente estrutura de atendimento a esses incidentes no país. A constatação ficou ainda mais evidente após o acidente ocorrido em 29 de março de 2003, no município de Cataguazes (MG). O rompimento de uma barragem de resíduos contendo substâncias químicas contaminou os rios Pomba e Paraíba do Sul, deixando várias cidades sem acesso à água .
"O P2R2 visa a preparação dos órgãos públicos, do setor privado e da comunidade para prevenir a ocorrência de acidentes com produtos perigosos e, caso esses sucedam, o pronto atendimento, contendo ou minimizando os riscos de efeitos danosos ao meio ambiente e à população", explica André Aguiar, gerente regional do Sindicato dos Transportadores de Cargas do Paraná (Setcepar).
Entre 2006 e 2010, no Brasil, foram registradas cerca de 550 ocorrências anuais, em rodovias, com produtos químicos perigosos, número seis vezes maior do que em aquavias, indústrias, área urbana e outras localidades. A maior parte desses acidentes foi causada pelo diesel, seguido da gasolina e do álcool.
Segundo o Setcepar, os acidentes são causados basicamente por imprudência ou imperícia dos motoristas; má conservação das pistas e erros nos projetos de engenharia; falta de treinamentos e atualizações periódicas; falta de manutenção preventiva e corretiva dos veículos; falta de sinalização; condições de tempo; e situações como outros acidentes nas pistas, obstáculos, pista com substâncias que causam perda de aderência dos pneus; e queimadas.





