Na Toyota Hilux SR diesel 4x4 com transmissão automática, os descontos podem chegar até R$ 20 mil para produtores rurais
Na Toyota Hilux SR diesel 4x4 com transmissão automática, os descontos podem chegar até R$ 20 mil para produtores rurais | Foto: Anderson Coelho



Uma das áreas que atrai os visitantes da ExpoLondrina é a dos estandes das concessionárias de veículos. As marcas aproveitam a feira para alavancar as vendas de picapes, apresentar os lançamentos da categoria e prospectar novos clientes. A estratégia de sedução fica em descontos e taxas de juros exclusivas para o período. O público também pode testar as funcionalidades das picapes da Chevrolet na pista de off-road construída ao lado do Pavilhão Internacional.

De acordo com o supervisor de vendas diretas da Toyopar, Carlos Aberto dos Santos, as vendas devem ficar 20% acima do registrado na edição passada. A linha de caminhonetes da Toyota está com descontos de até R$ 20 mil e com financiamentos de 12 a 60 meses, com carência de até 180 dias para o primeiro pagamento.

Para conquistar o aumento nas vendas, a marca aposta na Hilux SR diesel 4x4 com transmissão automática. A versão está de volta ao portfólio da família com condições exclusivas ao produtor rural. Os descontos vão de R$ 14.418 até R$ 20 mil.

Imagem ilustrativa da imagem Picapes não perdem o reinado



Já as novas S10 são a aposta da Chevrolet. As versões LTX diesel e High Country estão com descontos entre R$ 10 mil e R$ 20 mil e a versão Flex com câmbio automático está com preço promocional (R$ 119.900). A fabricante também oferece, dependendo do valor de entrada, taxa zero no financiamento. Segundo Waldir Rezende, diretor comercial da Metronorte, o fluxo de clientes está de 10% a 15% acima do ano passado. "O movimento está bom. Dentro da nossa expectativa. Estamos fechando negócios e prospectando clientes. A boa safra de soja colabora com esse cenário."

A versão automática da S10 Flex é uma das atrações do estande. Robusta (206 cv) e com alto nível de conforto, ela surpreende com consumo de combustível similar ao da versão manual. É considerada uma das mais econômicas da categoria e está classificada com nota máxima em eficiência energética pelo Inmetro.

A Chevrolet S10 conta com 13 variações de configurações. São cinco versões de acabamento (LS, Advantage, LT, LTZ e High Country), três opções de cabine (simples, dupla e chassi cab), duas de motorização (2.8 turbo diesel e 2.5 SIDI Flex), dois tipos de transmissão (manual e automática, ambas de seis velocidades), além de dois tipos de tração (4x2 e 4x4 com reduzida).

EDIÇÃO LIMITADA
A novidade da Chevrolet fica por conta da edição comemorativa de cem anos de produção de picapes no mundo. A unidade 389 da série especial, S10 100 Years, está em exibição na feira. Foram fabricadas apenas 450 unidades para marcar a data.

Baseada na versão High Country, a 100 Years conta com motor 2.8 turbo diesel com 200 cv, tração 4x4 e transmissão automática de seis marchas. O modelo ganhou uma gravata vintage, pintada em azul-escuro e grafada com o nome da marca.
A pintura também é exclusiva (azul steel), que destaca as linhas fortes da categoria. As portas dianteiras vêm com um aplique com acabamento em alumínio polido com o emblema 100YEARS e número de série limitado.

Camaro roubando a cena

O superesportivo conversível atrai olhares e flashes de quem visita o estande da Metronorte
O superesportivo conversível atrai olhares e flashes de quem visita o estande da Metronorte | Foto: Marcos Zanutto



As picapes são as estrelas da ExpoLondrina, mas um ícone da esportividade está roubando a cena. O Camaro SS Conversível, que tem atraído olhares e flashes de quem visita o estande da Metronorte. Os primos Jean Molinari, 25, autônomo, e Edinando Molinari, 24, piscicultor, de Sabáudia (Região Metropolitana de Londrina), aproveitaram a chance para explorar o interior do muscle. Tudo devidamente registrado no celular. "Por dentro, chama a atenção", comentou o piscicultor. "Os bancos são muito bons. São melhores do que a minha cama", brincou o outro primo.
Equipado com motor 6.2 V8 de 461 cavalos e 62,9 kgfm de torque, o superesportivo é capaz de acelerar de zero 100km/h em cerca de quatro segundos. O câmbio é automático sequencial de oito marchas. Considerado um ícone entre os esportivos, o carro destaca uma nova plataforma, compartilhada com a Cadillac, marca de luxo da GM, e motor do modelo Corvett Stingray.
O consumo de combustível é intuitivo. "Ele tem quatro cilindros, mas caso o carro entenda que não precisa entregar toda potência ele desliga dois cilindros. Isso o deixa 20% mais econômico", explicou Thiago A. De Gennaro, consultor de produtos.
O superesportivo da Chevrolet oferece ainda seletor com quatro modos de condução, sistema de vetorização do torque, freios de alta performance Brembo com assistência de frenagem de urgência, alertas antidistração, oito airbags, pneus de alta performance, teto solar, faróis de xenônio e lanternas com LEDs.
O modelo está mais compacto. Ficou cinco centímetros menor do que a geração anterior para ganhar agilidade e dinâmica. O carro está 80 kg mais leve.
A tecnologia embarcada permite que o computador de bordo avalie a temperatura e pressão dos pneus e indique a temperatura, pressão e vida útil do óleo do motor. A capota elétrica também é um dos destaques do modelo. Seu acionamento é na chave e completa a operação em 20 segundos.
No mercado brasileiro, o Camaro está disponível em duas opções de carroceria: cupê, com preço sugerido pela montadora a partir de R$ 310 mil, e conversível, a partir de R$ 343 mil. São cinco opções de cores: branco, preto, vermelho, azul e amarelo.

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