Uma das alternativas apontadas pela prefeitura e pelos próprios motoristas ouvidos pela reportagem da FOLHA para reduzir os congestionamentos durante os horários de pico é o uso de outras formas de locomoção dentro da cidade, como a bicicleta e o transporte coletivo, por exemplo.
Questionada se o atual sistema de ônibus teria condições de receber mais passageiros nesses horários, a diretora de trânsito da Urbs, Rosângela Battistella, conta que já existem planos para melhorar a oferta desses serviços. Até o final desse ano deverá estar nas ruas o ''Ligeirão'', uma linha que realizará o trajeto apenas entre os terminais de integração, tornando mais rápido o deslocamento entre esses pontos. Primeiramente a nova linha circulará pela Linha Verde e pela Avenida Marechal Floriano Peixoto.
Outra alternativa é o uso de outros modais de transporte, como a bicicleta. Battistella conta que a prefeitura estuda no momento a criação de ciclofaixas em algumas vias do centro da cidade para permitir o trânsito mais seguro e ordenado dos ciclistas. Recentemente o movimento intitulado ''Bicicletada'' realizou um protesto no centro da cidade requisitando mais espaço para a bicicleta no trânsito. Ao final da manifestação, os integrantes do movimento pintaram, por conta própria, ciclofaixas em algumas vias.
Além da falta de espaços adequados para a circulação dos ciclistas, o grupo protestou contra o número de carros existentes em Curitiba, que em alguns bairros, como o Batel, chega à marca de quase um automóvel (0,9) por pessoa. Essa preocupação é a mesma da diretora da Urbs, que espera, em um futuro próximo, ter meios para reduzir o tráfego de veículos particulares na capital paranaense. (A.A.)

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