O anúncio das obras do Anel de Integração Rodoviária, que prevê a aplicação de R$ 2,5 bilhões em 2.029 quilômetros das principais rodovias estaduais e federais que cortam o Estado, veio ao encontro dos planos de desenvolvimento de Cambé. No Município, o Contorno Norte, que fará parte do Anel de Integração estadual, irá proporcionar o crescimento da cidade para as regiões norte e oeste, hoje pouco exploradas.
‘‘Para Cambé, a obra representa uma nova fronteira para a expansão do município’’, opina o secretário de Obras e Serviços Públicos, Mário Vander. Ele explica que a região leste da cidade, que faz divisa com Londrina, está praticamente tomada, enquanto na região sul há restrições ambientais para ocupação, devido à localização do manancial de abastecimento da cidade - Ribeirão Três Bocas. ‘‘Nossa maior opção é a região norte.’
O contorno terá início em Ibiporã, com aproximadamente 9 quilômetros, e entrará em Cambé próximo à região conhecida como Cascatinha (localidade rural). Ao norte de cidade, a estrada manterá uma distância entre 3 e 4 quilômetros do perímetro urbano, e seguirá até se encontrar com o Contorno Sul, nas proximidades do Posto Presidente.
RepetiçãoA expectativa é que o comportamento da cidade seja o mesmo detectado com a conclusão das obras do Contorno Sul, o qual desviou a BR-369 de dentro do perímetro urbano de Cambé. A estrada passava por onde hoje é a Rua Belo Horizonte. Quando concluídas as obras do Contorno Sul, a cidade se expandiu naquela direção e, em alguns casos, ultrapassou os limites da rodovia, como ocorreu com os bairros Boa Vista, São Paulo e alguns loteamentos.
Segundo Vander, o plano diretor impôs restrições ao adensamento nessa região, estabelecendo que o perímetro urbano se estende até a rodovia, com exceção dos bairros já existentes. ‘‘A tendência das cidades, de uma forma geral, é crescer até as rodovias e diante disso, para nós, o Contorno Norte será uma obra muito bem vinda.’

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