Grande novidade dos anos 90, a lombada eletrônica firmou-se como uma solução em relação à lombada física na redução de velocidade. Além de evitar aquele desagradável balanço do carro, a versão eletrônica evita maiores desgastes aos veículos. De acordo com o mecânico Rosinaldo Mota, há 39 anos na profissão, o apelido ''quebra-molas'' não é por acaso. ''Essas normais trazem muitos problemas para o carro, a médio e a longo prazo, principalmente na parte de freios e suspensão'', aponta.
Outro problema, segundo Mota, é danificar carros que estejam rebaixados. ''Sempre atendo gente que tem o carro mais baixo, passou num quebra-molas e fez algum estrago no escapamento ou outra peça. Já teve até caixa de câmbio quebrada'', completa. Especialistas indicam também benefícios para a natureza, como a diminuição no consumo de combustível e na emissão de gases poluentes.
Dados da Organização Mundial da Saúde (OMS) estimam que os acidentes de trânsito façam cerca de 1,2 milhão de vítimas no mundo, deixando ainda outras 25 milhões de pessoas feridas. E o grande vilão é a imprudência do motorista, somada ao excesso de velocidade. ''Com certeza a alta velocidade tem uma participação muito grande, já que é um fator que limita o controle do veículo e influi no agravamento das situações'', comenta o advogado especialista em trânsito, Marcelo Araújo. Na opinião dele, que também é professor de Direito de Trânsito, os equipamentos eletrônicos são grandes aliados no combate à imprudência. ''Alguns estudos já mostram que, em locais onde esses equipamentos funcionavam mas foram retirados, o número de acidentes aumentou consideravelmente'', revela.
No Brasil, de acordo com registro do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), a implantação de fiscalização eletrônica em rodovias e vias urbanas ajudou a reduzir aproximadamente 85% dos acidentes de trânsito. Esses números levaram o país a ser citado como referência mundial em fiscalização eletrônica no livro ''Reduzindo Acidentes'', lançado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) em 2001.(M.M.)

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