O ano de 2014 foi dos compactos. Desde o up!, da Volkswagen, até os novos Ka e Ka+, ocupando a posição de entrada da Ford, cada lançamento trouxe um elemento novo para o segmento. A Fiat inovou com a introdução do sistema start/stop no Uno 2015, tecnologia até então restrita a automóveis mais caros. Nissan e Renault lançaram, respectivamente, os novos March e Sandero, sendo o primeiro equipado com inédito sistema GPS integrado às redes sociais. Novo Fox e Saveiro cabine dupla foram outras novidades.
O segmento de sedãs médios também ganhou novas gerações dos queridinhos Corolla e Civic, que continuam polarizando as vendas. A Honda renovou, ainda, o Fit e o City. Dentre os premium, vimos surgir uma Range Rover Evoque com poucas alterações estéticas, mas com o inédito câmbio de nove marchas. A Jeep, além da Grand Cherokee a diesel, pôs no mercado a Nova Cherokee, também com transmissão de nove velocidades. Audi A3 Sedan e Mercedes CLA também deram o que falar.
Para 2015, sob a expectativa de melhora nas vendas do setor, as montadoras preparam novidades que valem a pena esperar, tendo os SUVs em foco. EcoSport que se cuide!
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2008 A Peugeot utilizou a plataforma do 208 para conceber o SUV compacto que estreia em abril de 2015 e promete melhorar o posicionamento da francesa no mercado nacional. Para demonstrar capacidade off road, a suspensão do 2008 foi elevada em 2,5 centímetros e o modelo ganhou um dispositivo de controle de torque. As opções de motorização devem ser 1.5 de 93 cv e 1.6 de 122 cv, com opção de câmbio manual de cinco marchas e automático de quatro. O 2008 foi mostrado no Salão do Automóvel e deve ser vendido por R$ 58 mil.
Discovery Sport A Jaguar Land Rover confirmou que o Discovery Sport será o primeiro modelo da marca fabricado no Brasil, em 2016, na fábrica que está sendo erguida em Itatiaia (RJ). Mas o SUV chega ao mercado nacional ainda em 2015, custando a partir de R$ 179,9 mil. A montadora informou que o preço será mantido mesmo após a nacionalização. Substituto do Freelander, o Discovery terá capacidade para acomodar até sete pessoas e duas opções de motorização confirmadas. Uma é a 2.2 diesel de 190 cv e a outra, 2.0 gasolina turbo, de 240 cv, com injeção direta de combustível.
HR-V Deve chegar ao mercado no primeiro trimestre o utilitário HR-V, da Honda, posicionado abaixo do CR-V. Mais próximo de um crossover, o modelo é derivado da plataforma do Fit e deve ter valor de comercialização próximo de R$ 68 mil. O motor será o 1.8 de 144 cv, o mesmo que alimenta o Civic, e a transmissão poderá ser manual de cinco marchas ou CVT. O HR-V foi a grande estreia da japonesa no Salão do Automóvel e mede 4,29 metros de comprimento e 1,70 metros de entre-eixos. O porta-malas comporta até 404 litros de bagagem.
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Renegade A grande vedete do ano deve estrear apenas no segundo trimestre. O Renegade será o primeiro modelo produzido pela Jeep na fábrica brasileira, que está sendo erguida em Goiana (PE). O jipe que promete revolucionar o segmento de SUVs compactos terá duas opções de motorização - 1.8 de 140 cv e 2.0 de 170 cv. Executivos da montadora apontam EcoSport, Duster e Tracker como concorrentes e garantem preço competitivo para o lançamento. Apesar de não confirmado, cogita-se algo em torno de R$ 69 mil.
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Mini 5 portas Depois de atualizar a linha Mini em 2014, a BMW traz para o Brasil, no primeiro trimestre de 2015, a versão 4 portas (que a marca chama de 5 portas) do compacto esportivo. Os 72 milímetros a mais de entre-eixos, em relação às versões anteriores, garantem um pouco mais de espaço para os passageiros do banco traseiro e, além disso, possibilitaram a ampliação do porta-malas dos atuais 211 para 278 litros. Os preços da gama ainda não foram divulgados, e para quem é fã da linha, vale a pena aguardar.
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T5 Exibido pela JAC no Salão do Automóvel, o SUV T5 deve estrear em 2015 com o primeiro câmbio automático da marca chinesa. Oito centímetros maior que o líder do segmento, EcoSport, o modelo será equipado com motor Jet Flex 1.5, o mesmo presente na gama J3 e que rende até 127 cv. O T5 será o segundo utilitário esportivo da JAC no mercado brasileiro. O irmão mais velho, T6, chega ao mercado ainda este ano, por R$ 69,9 mil. O motor 2.0 entrega até 160 cv de potência e tem câmbio manual de cinco velocidades.
| Foto: Cecília França
EX7 A chinesa estreante Geely prepara o lançamento do EX7 para o segundo semestre de 2015, importado do Uruguai. Com estrutura mais próxima de um crossover médio, o modelo tem 4,5 metros de comprimento e 2,66 metros de entre-eixos. O motor é o 1.8 a gasolina com potência máxima de 139 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm de torque a 4.200 rpm. O câmbio é manual de cinco velocidades. O preço do novo modelo não foi divulgado. A Geely deixou clara a intenção de erguer uma fábrica no Brasil, mas ainda não há definição de local.
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Veloster turbo O fim de 2015 ainda reserva novidades para os amantes da velocidade, já que a Hyundai confirmou a chegada no mercado nacional do Veloster Turbo. Agora com motor 1.6 que faz jus ao nome, o veículo poderá entregar 204 cavalos e terá torque próximo dos 27 kgfm. Serão duas opções de transmissão: manual ou automática, ambas de 6 marchas. A montadora não divulgou os preços do modelo, mas aponta como concorrentes em desempenho e posicionamento de mercado Golf GTI, da Volkswagen, e o recém relançado Civic Si, da Honda.
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