O presidente do Clube de Engenharia e Arquitetura de Londrina (Ceal), Nelson Ricardo Rossi Brandão, disse que a solução para diversos problemas do trânsito em Londrina não depende de dinheiro, mas de criatividade das autoridades. Para ele, a entidade poderia colaborar com mais efetividade para buscar formas de melhorar o tráfego nas ruas da cidade. ''É a gente que sente na pele os problemas. Sabe onde são as ruas'', constata Brandão.
''Primeiro, o trabalho deve ser concentrado em cima dos pontos de conflito, de acidentes e de engarrafamento'', opinou Brandão. Ele apontou diversos pontos de conflito do trânsito londrinense. Segundo ele, há medidas que podem ser tomadas de imediato e com pouco dinheiro.
Ele exemplifica: o problema da falta de vagas para estacionar no Centro poderia ser solucionado com a alternância de quarteirões. ''A intercalação de lado da rua para estacionamento permitiria o uso das duas vagas da esquina, tomadas pelo Poder Público para permitir a visibilidade nas esquinas'', avalia. ''Em dez quadras, é necessário mudar cinco placas'', acrescenta.
Para a gerente de projetos de sinalização e controle viário do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul), Cristiane Biazzono Dutra, a sugestão não é viável por criar uma ''descontinuidade na fluidez do tráfego.'' ''Não há no Brasil nenhuma experiência neste sentido da qual eu tenha conhecimento'', declara.
Brandão disse que a entidade historicamente tem colaborado com o planejamento da cidade e do trânsito londrinense, mas não tem sido procurada para colaborar nos últimos anos. No cargo há um ano e dois meses, Nelson Brandão disse que a confecção do mais recente plano diretor da cidade não teve participação do Ceal. Segundo Cristiane Biazzono Dutra, a sociedade civil tem contribuído com a elaboração do plano diretor, mas grande parte das sugestões são inviáveis por falta de conhecimento técnico.
Outro grave problema do trânsito londrinense apontado por Nelson Brandão é o tráfego no horário de pico entre a Área Central da cidade e a região dos Cinco Conjuntos (Zona Norte). A Avenida Rio Branco, principal via de ligação, tem trânsito lento com frequência. Uma medida tomada para facilitar a descida em massa para o litoral, como liberar mais espaço nos horários de maior fluxo na ida e volta do trabalho, poderia amenizar a lentidão. ''O estacionamento também seria proibido na área nos horários de pico. É uma solução simples, barata e de momento'', salienta.
O presidente do clube concorda, no entanto, que também são necessárias ações de longo prazo. Para ele, a solução definitiva depende da construção de um viaduto no início da avenida Rio Branco. A falta de dinheiro para obras deste porte - sempre reclamada pelas autoridades - não pode, na opinião de Brandão, ser um entrave na busca por soluções. ''É preciso procurar os deputados da cidade para buscar recursos em nível estadual e federal''.(F.R.F)

mockup