Londrina vai se transformar em um grande canteiro de obras em 2006, com investimento de mais de R$ 33 milhões em infra-estrutura viária. São viadutos, pontes, duplicação de rodovias no perímetro urbano e abertura de avenidas que criarão novos eixos de desenvolvimento econômico e garantirão melhoria no sistema viário, integração entre as regiões da cidade e mais segurança no deslocamento dos londrinenses.
  Todo esse dinheiro está assegurado pelas parcerias da Prefeitura com os governos federal e estadual, graças à afinidade política do prefeito Nedson Micheleti com o governador Roberto Requião e com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, além da atuação do ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, que é de Londrina.
  Com o investimento, a cidade vai gerar um grande número de empregos e a economia receberá um aporte de recursos oficiais que há muito tempo não via. Praticamente desde as décadas de 70 e 80 que Londrina não constrói novas artérias no sistema viário. Agora, as obras já em execução e as programadas para começar em 2006, permitirão a atração de novos empreendimentos e o crescimento sustentável do município para os próximos anos.
  Começando pela região central: a duplicação da Rua Goiás, no trecho entre a Rua Michigan e a Avenida Juscelino Kubitscheck, é uma das obras garantidas. O projeto está pronto, a prefeitura encaminha as desapropriações de imóveis do lado direito da Goiás, em direção ao centro, e a licitação para execução da obra será aberta nos primeiros meses de 2006.
  Outra duplicação também programada é da Avenida Castelo Branco, com a construção de mais uma ponte sobre o Lago Igapó, no trecho próximo ao Vale do Rubi, e o asfaltamento de um trecho ainda não liberado para o tráfego em pista dupla, nas proximidades do Clube da Costela. Juntas, as duplicações da Castelo Branco e da Goiás vão criar uma artéria de deslocamento rápido e seguro, em pista dupla, desde a Universidade Estadual de Londrina (UEL) até a Avenida JK.
  Para garantir a ligação mais segura entre as regiões Oeste e Norte com a área central da cidade, também está prevista a construção de um viaduto no entroncamento das avenidas Leste-Oeste e Rio Branco, um dos pontos mais críticos do trânsito de Londrina.
  Na região Norte, são duas grandes obras. A duplicação da Rodovia Carlos João Strass já começou, num trecho de 11 quilômetros entre as avenidas Brasília (BR-369) e Saul Elkind, integrando definitivamente a região Norte com as demais áreas da cidade. Além de pista dupla, a rodovia terá ciclovia, passarelas para pedestres e um viaduto no entroncamento com a Avenida Brasília.
  A outra obra estrutural é a ampliação da Rodovia Angelina Ricci Vezzozo, com alargamento da pista e construção de pontes. Além de facilitar o acesso às indústrias Dixie Toga e Elevadores Atlas, a obra abre perspectiva para a instalação de novas empresas nas áreas industriais existentes às margens da rodovia. Ainda na região Norte, será iniciada a duplicação da Avenida Curitiba, desde o Lago Norte até a Avenida Saul Elkind, passando pelo Lago do Cabrinha e o
Hospital da Zona Norte.
  Na região Leste, a duplicação das avenidas Alziro Zarur e Robert Koch, com a construção de uma rotatória em frente ao Hospital Universitário (HU), garante maior agilidade e segurança para o deslocamento de ambulâncias e pacientes ao hospital, bem como o fortalecimento daquela área que já vem recebendo empreendimentos imobiliários.
  Ainda na região Leste, a avenida das Maritacas será duplicada no trecho entre os conjuntos Lindóia e Eucaliptos, em frente à vila Izabel e jardim Alemanha. Também serão asfaltadas as ruas José Paiva Cavalcante e Dionísio Pereira de Castro, no Jardim Alemanha, que dão acesso à Avenida Brasília (BR-369).
  Na região da Gleba Palhano, a conclusão da Avenida Ayrton Senna vai desafogar o fluxo da Avenida Higienópolis. Já está firmado o acordo com os proprietários de uma chácara que impedia o término da obra e a liberação ao tráfego. Além disso, a Ayrton Senna vai cruzar a Avenida Madre Leônia Milito e prosseguir até a PR-445, onde será construído um viaduto de transposição da rodovia para acesso às universidades Unopar e Iesb/Metropolitana e também aos condomínios residenciais da região sul.
  Outra importante obra na região sul é a duplicação da Avenida Harry Prochet, com construção de canteiro central, ciclovias e duas rotatórias - uma em frente à Casa da Amizade, do Rotary, e outra no cruzamento com a Avenida Waldemar Spranger, a chamada ‘Avenida das Torres’. Essa avenida também terá um trecho asfaltado, ligando a Prochet à Avenida Adhemar de Barros e prosseguindo até a PR-445. Naquela mesma região, também será construída uma rotatória nas proximidades da barragem do Lago Igapó, no cruzamento das ruas Bélgica e Heródoto.
  Uma obra já em conclusão é a segunda pista do viaduto sobre a Avenida Brasília (BR-369), ligando a Avenida Leste-Oeste e a Avenida Luigi Amorese, no Jardim Leonor, região Oeste. Além de melhorar o tráfego de veículos, a nova pista do viaduto vai dar suporte para a instalação de mais um terminal de transportes coletivos, que será construído nas proximidades.
  Outra obra quase terminada é a transposição do Ribeirão Lindóia, ligando os jardins Barcelona (região Oeste) e Maria Celina (região Norte). O acesso está encurtando em mais de oito quilômetros o deslocamento entre os dois bairros e as duas regiões da cidade.
  No final de mês passado, a Prefeitura concluiu o aterro de transposição do Ribeirão Esperança (região Oeste), liberando a passagem de veículos entre os jardins Colúmbia e Sabará 3, de um lado, e do outro os jardins Olímpico, Parque Universidade, Maracanã, João Turquino e Avelino Antônio Vieira (Panissa). A obra, em parceria com a construtora Vectra, diminuiu em mais de três quilômetros a ligação entre os bairros.

Obras são garantia de integração entre as regiões da cidade e mais segurança no deslocamento dos londrinenses

Todos os recursos estão assegurados pelas parcerias da Prefeitura com os
governos federal e estadual

Praticamente desde as décadas de 1970 e 1980 que Londrina não constrói novas artérias no sistema viário

Realizações promovem atração de novos empreendimentos e o crescimento sustentável do município para os próximos anos

Prefeito destaca avanços na consolidação das políticas sociais e na infra-estrutura

Projeto prevê planejamento para desenvolvimento da cidade, melhorando
o Índice de Desenvolvimento Humano

Aprovação do Fundeb (Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação Básica) vai ampliar recursos para creches

Afinidade política entre Nedson, Requião e Lula é fator positivo para alavancar dinheiro necessário

Investimentos para realização de obras estão sendo direcionados para todas
as regiões da cidade

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