A cai­xa com 500 ma­ços de ci­gar­ro pro­du­zi­do no Pa­ra­guai é ven­di­da a apro­xi­ma­da­men­te US$ 70 (al­go em tor­no de R$ 140), o que dá o va­lor es­ti­ma­do de R$ 0,28 por ma­ço. No Bra­sil, es­se mes­mo ma­ço é co­mer­cia­li­za­do por, no mí­ni­mo, cin­co ve­zes ­mais.
  A pos­si­bi­li­da­de de al­tos lu­cros e uma clien­te­la ga­ran­ti­da faz com que mui­ta gen­te na ­área da fron­tei­ra se ar­ris­que em fa­zer a tra­ves­sia de cai­xas e cai­xas de ci­gar­ro pa­ra­guaio pa­ra o Bra­sil. Sem se iden­ti­fi­car, um co­mer­cian­te afir­ma que ho­je não tra­ba­lha ­mais co­mo ci­gar­rei­ro – em­bo­ra te­nha men­sa­gens no ce­lu­lar com pe­di­dos de clien­tes – mas ad­mi­te já ter trans­por­ta­do o pro­du­to de Guaí­ra até Ter­ra Ro­xa.
  ‘‘A gen­te com­pra­va a cai­xa por R$ 60 e ven­dia por R$ 120 há ­três ­anos. Ho­je não com­pen­sa ­mais, por­que a gen­te pa­ga até R$ 250 e lu­cra uns R$ 60 ­só’’, fa­la. No en­tan­to, ele é des­men­ti­do pe­la PRF, que sus­ten­ta que os con­tra­ban­dis­tas ain­da fa­tu­ram al­to.
  O ho­mem re­ve­la que co­nhe­ce mui­ta gen­te que tra­ba­lhou e ain­da tra­ba­lha co­mo ci­gar­rei­ro, mas co­men­ta que mui­tos es­tão pa­ran­do, tan­to por cau­sa do au­men­to dos pre­ços quan­to pe­la ­maior re­pres­são. ‘‘Era tu­do trans­por­ta­do por ro­do­vias e os po­li­ciais não es­ta­vam nem aí. Ho­je pa­ra ten­tar es­ca­par da Po­lí­cia, a gen­te tem que ­usar es­tra­da de ter­ra e cor­rer o ris­co de ser ­roubado’’, cri­ti­ca. Por is­so, com­ple­ta, as qua­dri­lhas pre­ci­sam ca­da vez ­mais dos ba­te­do­res. (L.A.)

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