Em um telefonema para o Corpo de Bombeiros, o repórter descobre que um grave acidente acabou de acontecer em uma rodovia próxima a Londrina. Imediatamente, o jornalista pede ao contínuo do jornal que chame um motorista; corre até a editoria de fotografia e avisa um repórter fotográfico sobre a emergência. Eles saem em disparada. O motorista já os aguarda em frente ao jornal, com o motor do carro ligado. No local do acidente, o repórter levanta todas as informações para levar ao leitor a notícia com riqueza de detalhes e veracidade. Analisa as condições em que o acidente aconteceu. Entrevista bombeiros, policiais rodoviários, vítimas, testemunhas.
Enquanto isso, o repórter fotográfico trabalha para garantir imagens que transmitam ainda mais informações para quem vai ter o jornal em mãos no dia seguinte.
De volta à Redação, o jornalista busca mais informações e levanta dados sobre acidentes naquela rodovia. As fotos são escolhidas pelos editores e vão para tratamento no setor de Imagem. O texto é entregue ao editor encarregado de deixar o material pronto para ser publicado. Na sequência, texto e fotos vão para a diagramação, que cuidará de fazer a melhor distribuição na página.
Acaba o trabalho da Redação. Junto com as outras matérias e reportagens do dia, o material do acidente vai para o setor de Pré-Impressão e depois para o Parque Gráfico.
Números que impressionam - Já é madrugada, por volta da 1h30, quando a FOLHA está pronta para ser distribuída. Todos os dias, o jornal chega a 32 mil domicílios e 670 pontos de vendas espalhados por 308 localidades do Paraná, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e São Paulo. Via Correios, o jornal chega também a Brasília, Porto Alegre e Rio de Janeiro.
Em uma logística bem elaborada de distribuição, são percorridos 11,7 mil quilômetros todos os dias, o suficiente para ir e voltar de Londrina à fronteira do Brasil com a Guiana Francesa, no Estado de Roraima, extremo Norte do país.
Para se ter uma idéia, às 4h30 a FOLHA já está em Curitiba. A meta é fazer com que o jornal chegue aos leitores o mais cedo possível, seja de carro, moto ou bicicleta.
Ao todo, são 400 pessoas envolvidas diretamente com a distribuição diária para fazer com que aquela notícia do acidente citada acima chegue ao leitor. É um verdadeiro trabalho de equipe, que começa com o repórter e termina com o entregador. (W.S.)

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