Considerado o quarto mais importante do mundo, o mercado automobilístico brasileiro teve mais um ano de muitas novidades em 2013, com investimentos importantes e lançamentos que acirraram a concorrência em diversos segmentos.
Cada vez mais antenado às últimas novidades, o consumidor passou a contar com interessantes opções para avaliar antes de escolher seu novo carro.
Exemplo disso é o segmento de sedãs, que tanto entre modelos compactos, como médios, ganhou produtos inéditos, como o novo Chevrolet Prisma e o Citröen C4 Lounge, além de renovações de linha significativas como as do Renault Logan e do Nissan Sentra.
Entre os hatchs, HB20 e Onix ambos lançados em 2012 - já abriram o ano se destacando no ranking dos mais vendidos. A Peugeot, então, decidiu apostar alto, com todas as suas fichas, no modelo 208. Mas na sua vez de jogar, a Ford não deixou por menos e lançou o New Fiesta, com fabricação nacional.
Líder absoluta nesse segmento, com o Gol, a Volkswagen sentiu apenas um pequeno abalo ao ver o Fox perder uma ou outra posição no ranking. Mesmo assim, trouxe para o Brasil, com esse modelo, o primeiro motor 1.0 de três cilindros.
A grande cartada da marca alemã foi, finalmente, e para alegria de muitos consumidores, trazer ao País a sétima geração do Golf. Melhor ainda foi saber que o modelo voltará a ser fabricado no Brasil, na unidade de São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba.
Já a Fiat passou a maior parte do ano atualizando seus modelos para a linha 2014, com poucas modificações. Mas deixou o melhor para o final e lançou a nova picape Strada, com uma surpreendente terceira porta no lado direito.
O ano de 2013 também foi marcado por anúncios importantes, de marcas renomadas internacionalmente, que confirmaram seus novos investimentos para fabricação de automóveis no País, como BMW, Mercedes Benz e Audi.
Confira alguns dos principais lançamentos do ano:
Rav 4 Com visual renovado e novos conjuntos mecânicos, a quarta geração do Toyota RAV chegou ao Brasil em três configurações. Na versão top de linha, o motor Dual VVT-i 2.5 litros, com 16 válvulas, gera 179 cv de potência máxima e 23,8 kgfm de torque. A transmissão, para esse modelo, é a automática Super ETC de seis velocidades. Com uma estética que remete à nova tendência de design da Toyota, e que deverá estar presente também nos próximos lançamentos da marca no Brasil, o RAV 4 traz design mais moderno. O SUV tem preços de tabela variando entre R$ 96,9 mil e R$ 119,9 mil.
Novo Prisma O Prisma já foi um sedã do modelo de entrada Celta, mas em 2013 o nome foi usado para batizar a opção 3 volumes do Ônix. O Novo Prisma chegou ao mercado com a promessa de ser um sedã compacto, mas esportivo e carregando a nova identidade visual da GM. Também foi o segundo modelo da marca a contar com a central multimídia My Link. Com opções de motorização 1.0 e 1.4, o sedã foi lançado primeiro com versões de câmbio manual, com preço que variam entre R$ 34.999 e R$ 45.999. Em julho, a Chevrolet lançou mais duas versões do Novo Prisma, desta vez com câmbio automático, com preços tabelados, respectivamente, em R$ 46.390 e R$ 49.990.
Novo Tracker Outro modelo resgatado em 2013 pela Chevrolet no Brasil foi o SUV Tracker, que de 2000 a 2010 foi comercializado no País em parceria com a Suzuki. Desta vez, rebatizado de Novo Tracker, o utilitário surgiu como projeto global da marca e disposto a concorrer com os modelos de porte médio que mais fazem sucesso no mercado brasileiro: Ford Ecosport e Renault Duster. Disponível apenas na versão LTZ, o novo Tracker está equipado com o motor Ecotec 1.8 litro flex, capaz de render até 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque. Já o câmbio é o automático GF6, de seis velocidades. O SUV tem preço mínimo tabelado em R$ 71.990.
Fiat Strada Depois de quase um ano inteiro sem grandes novidades, a Fiat surpreendeu o consumidor brasileiro com o lançamento da Strada 2014, modelo que é líder do segmento de comerciais leves há 13 anos. A grande novidade da picape é uma terceira porta do lado direito, que abre no sentido contrário ao convencional, feita para garantir mais conforto e praticidade nas versões com cabine dupla. A solução é inédita em carros da mesma categoria e veio acompanhada de mudanças visuais que reforçam a impressão de robustez. Com seis versões de acabamento, a nova Strada tem preços de tabela variando entre R$ 33.750 e R$ 54.360.
| Foto: Marcos Zanutto/28-06-2013
Peugeot 208 Sucesso de vendas na Europa, o Peugeot 208 chegou ao Brasil em abril com design inovador e pacote de equipamentos interessante para todas as versões. A principal aposta da marca é a versão intermediária Allure, que já oferece, de série, teto solar panorâmico, central multimídia, ar-condicionado, entre outros equipamentos. Nessa configuração e na de entrada, Active, o motor é o 1.5 Flex de 93 cv (com etanol). Já o 208 Griffe conta com um propulsor 1.6 de 122 cv e também oferece a opção de câmbio automático. Os preços do hatch variam entre R$ 39.990 e R$ 54.690.
| Foto: Saulo Ohara
C4 Lounge Substituto do C4 Pallas, o C4 Lounge, da Citroën, chegou ao mercado brasileiro em setembro, com design mais sofisticado e uma série de atualizações tecnológicas. O sedã está disponível em quatro versões de acabamento, com preços variando entre R$ 59.990 e R$ 77.990. A linha conta com duas opções de motor, o Turbo THP de 165 cv de potência máxima e o 2.0 16 V Flex, de 151 cv. Outra novidade importante é a caixa de câmbio Auto6, de seis velocidades, que foi desenvolvida pela empresa japonesa AISIN AW, líder mundial em caixas de câmbio.
Logan Se já combinava bem a oferta de espaço com o preço atraente, o Renault Logan ganhou um motivo a mais para atrair o consumidor brasileiro: um design mais moderno. O sedã compacto deixou o aspecto "quadradão" de lado, ganhando linhas arredondadas na dianteira, lateral e traseira. O modelo também recebeu novos equipamentos como sistema Media NAV 1.2, com tela de 7 polegadas integrada ao painel e o indicador de trocas de marchas. Tudo isso sem perder o espaço nem o preço competitivo que, com quatro versões, tem valores de tabela variando entre R$ 28.990 e R$ 42,1 mil.
Londrina 
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