Reflexões sobre quem seriam os verdeiros protagonistas da paralisação

O assunto que toma conta da mídia neste momento é o movimento de paralisação do transporte rodoviário promovido pelos caminhoneiros. Exaustivamente discutidas as razões desta iniciativa e suas consequências. Mas está passando ao largo levantar quem seriam realmente os verdadeiros protagonistas deste movimento. Proponho aqui uma reflexão permeada por algumas considerações econômicas.

Preços administrados
Referem-se aos preços que são menos sensíveis às condições de oferta e de demanda porque são estabelecidos por contrato ou por órgão público.

Produtos com preço administrado
Os bens e serviços cujos preços são administrados incluem, entre outros, IPTU, IPVA, energia elétrica, planos de saúde, telefonia, pedágio.

Preços livres e ...
Bens e serviços com preços livres são aqueles que oscilam ao sabor do mercado pois seu comportamento responde à lei da oferta e da procura.

... equilíbrio do mercado
Os insumos utilizados na produção e o lucro pretendido determinarão sua viabilidade de oferta. O quanto o consumidor está disposto a pagar por tal produto determinará a procura por ele.
O equilíbrio se dá quando ofertantes e demandantes encontram o preço pelo qual cada um está disposto a ofertar e a demandar.

Produtos com preço livres
Os preços livres incluem as despesas com alimentação e bebidas, habitação, artigos de residência, vestuários, despesas pessoais, educação ... e FRETE.

O valor pago pelo frete
Quando aumentam os custos de produção em um serviço com preço livre é intuitivo que seu preço deve subir.
Se o diesel, o pedágio, o pneu tem majoração de preços, é razoável pensar que o valor do frete vai acompanhar proporcionalmente essa elevação.

Se isso não acontece ...
Se o valor pago pelo frete não acompanha a elevação dos custos, é claro que a rentabilidade do caminhoneiro fica comprometida.

Pergunta 1
Quem está tabelando o preço do frete impedindo que ele acompanhe a elevação dos custos?

Pergunta 2
Por que a paralisação reivindica a redução do preço dos combustíveis e não o aumento pago pelo frete?

Não tenho a resposta...
... mas proponho uma reflexão: descubra quem está impedindo o repasse dos custos para o frete e aposto que você dará de cara com o ‘elemento’ por trás da cortina.

A arte da manipulação
Lideranças e caminhoneiros estão absolutamente convictos que o movimento foi armado de forma espontânea por motoristas não ligados a sindicatos e sem qualquer interferência de agentes externos.

Como diria Robin
Ohh! Santa ingenuidade, Batman!!!


MARCOS J. G. RAMBALDUCCI, economista, é professor da UTFPR. Escreve às segundas-feiras.

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